Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  2. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  3. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  4. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  5. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  6. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  7. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  8. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  9. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  10. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  11. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  12. ISW: Путин может устроить торги и потребовать взамен на 30-дневное прекращение огня различные уступки
  13. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  14. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  15. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  16. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  17. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области


/

Нефтяная отрасль в Беларуси переживает непростые времена. Похоже, НПЗ в Новополоцке и Мозыре испытывают финансовые трудности, что сказывается на общем экономическом состоянии регионов, в которых они расположены. Рассказываем, что на это указывает.

Фото с сайта gazeta.naftan.by
Иллюстративный снимок. Завод «Нафтан». Фото с сайта gazeta.naftan.by

Что говорит о возможных финансовых проблемах НПЗ?

В Новополоцке, по данным за январь-июль, было семь убыточных предприятий. А общая сумма чистого убытка у них превысила 1 млрд рублей. Такой огромный минус образовался за год: в январе-июле прошлого года компании работали в плюс и имели чистой прибыли на сумму почти 39,6 млн рублей.

Чистый убыток — это когда компания работает и получает деньги за продажу своей продукции, но ее расходы превышают доходы и в итоге она уходит в минус. То есть после вычета всех расходов из выручки (из денег, которые поступили от продажи продукции или услуг), результат будет либо положительным, либо отрицательным. Положительный результат называется чистым доходом, а отрицательный — чистым убытком.

Этот минус может быть связан с проблемами нефтеперерабатывающих предприятий, которые являются крупнейшими промышленниками города. Это «Нафтан» и подчиненный ему «Полимир». На первого из них приходится 98% в общем объеме выпущенной промышленной продукции Новополоцка.

В то же время рентабельность продаж организаций города составляет минус 7,6% (год назад она была плюс 7,5%).

То, что большой минус связан с нефтепереработкой, подтверждается похожей ситуацией в другом нефтяном районе — Мозырском. Там за январь-август чистого убытка у одиннадцати убыточных местных предприятий накопилось на сумму почти 660 млн рублей. Притом что год назад в целом организации района работали в плюс и имели общую сумму чистой прибыли 262 млн рублей. В этом районе рентабельность продаж за год упала с плюс 6,6% до минус 2,3%.

В Мозырском районе крупнейшим предприятием является нефтеперерабатывающий завод (Мозырский НПЗ). На него приходится 95% объема промышленного производства и 88,5% выручки района. Это означает, что проблемы только лишь на этом заводе имеют существенное влияние на экономику района. И если это предприятие работает с большими убытками, то в минус уходит весь район: перекрыть его не смогут все остальные местные компании.

Несмотря на то что оба НПЗ государственные, ни один из них не отчитывается о своем финансовом положении. Это не позволяет узнать, сколько именно убытков у каждого из них.

Финансовые проблемы уже сказываются на зарплатах работников. На Мозырском НПЗ с августа и до конца года премии урезали на 30%, сообщал «Флагшток».

С чем могут быть связаны финансовые трудности?

Как объяснил научный сотрудник BEROC экономист Анатолий Харитончик блогу «Люди», вероятные проблемы у беларусских нефтеперерабатывающих предприятий могли возникнуть по нескольким причинам. В первую очередь это уменьшение разницы в цене Urals, которую наши НПЗ закупают в России, и популярной в мире марки Brent. «Если в январе-сентябре прошлого года российская нефть стоила примерно на 23 доллара за баррель дешевле Brent, то в январе-сентябре этого — меньше чем на 14 долларов (а в последние месяцы — меньше чем на 11 долларов)», — указывает экономист. То есть разница, благодаря которой НПЗ зарабатывали, сократилась более чем в два раза.

Именно более высокая маржа (та самая разница в цене) в последние пару лет помогала нашим НПЗ больше зарабатывать на продаже нефтепродуктов. Потому что нефтепродукты производились из более дешевой нефти и продавались на мировом рынке (даже с учетом санкционных ограничений), где в среднем цены были выше. Сейчас за счет сокращения разницы в ценах на нефть зарабатывать удается гораздо меньше.

«Маржа за счет продажи нефтепродуктов на экспорт все в меньшей степени покрывает убытки на внутреннем рынке (а судя по статистике прибыли и рентабельности, совсем не покрывает)», — комментирует Анатолий Харитончик.

По словам экономиста, в то время как в июле-августе поставки на экспорт были относительно небольшими, значительная доля продукции НПЗ шла на внутренний рынок. Как ранее сообщалось как раз в августе, поставки внутри Беларуси на тот момент выросли на 8% с начала года. Однако цены в нашей стране на топливо и другую продукцию нефтехимической отрасли регулируются. И даже несмотря на повышение стоимости топлива, они все равно не растут соразмерно издержкам. А последние, в свою очередь, значительно увеличиваются из-за удорожания самой российской нефти (Urals в январе-сентябре 2023 года стоила немногим менее 60 долларов за баррель, а в январе-сентябре 2024-го — около 69 долларов). Еще одна причина роста издержек производства — существенное повышение трат на оплату труда в условиях нехватки работников и конкуренции за них в экономике, указывает аналитик.

Анатолий Харитончик также обращает внимание на последствия урагана, который прошелся по Беларуси этим летом. Тогда Мозырский НПЗ потерял электроснабжение из-за обрушения линии электропередачи. За неделю простоя убытки составили до 35 млн долларов, сообщал «Флагшток». После этого предприятие снизило объемы производства.