Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «К сожалению, я любила этого человека». Тимановская попросила силовиков, чтобы они задержали ее бывшего мужа — узнали, зачем ей это
  2. Беларусов с двойным гражданством перестали пропускать в страну по иностранным документам
  3. Для некоторых беларусов снижают пенсионный возраст
  4. Гомельчанин задолжал мобильному оператору одну копейку 14 лет назад. Вы удивитесь, какая пеня ему за это «набежала»
  5. СМИ: США приостанавливают разработку мирного плана по Украине
  6. В 2025 году заработало новшество по подоходному сбору. Налоговики пояснили, кого оно затронуло и сколько придется платить
  7. Правительство Беларуси приняло решение, которое может удивить жителей страны, где есть АЭС
  8. Власти любят говорить, что санкции нипочем и делают сильнее. Но реальность иная, если посмотреть полученный «Киберпартизанами» документ
  9. Один в эмиграции, другой погиб в Украине, а некоторые служат Лукашенко. Как сложились судьбы участников громкой военной организации 90-х
  10. Где работает самая медийная доносчица Беларуси? Узнали о местах работы Ольги Бондаревой
  11. Вот почему важны независимые СМИ. У детской школы искусств в Хойниках упал дрон — как местная газета объяснила, почему не пишет об этом
  12. «С моей стороны это был тактический шаг». Полина Шарендо-Панасюк рассказала, что подписала соглашение о сотрудничестве с силовиками
  13. Доллар станет еще дешевле в феврале? Прогноз по валютам
  14. Как Кремль маскирует приток в Россию рабочих и солдат из Северной Кореи и для чего отправляет своих военных в КНДР


В условиях санкций Беларусь заметно нарастила объемы поставок азотных удобрений в Россию. Об этом отчитались представители «Гродно Азота», пишет российское издание «Главагроном». Беларусские сельхозпредприятия не покупают столько удобрений, сколько им доступно по квотам.

Фото: gazeta.azot.by
«Гродно Азот». Фото: gazeta.azot.by

«Гродно Азот» увеличивает поставки в Россию

Более 2/3 продукции завода продается внутри страны, но из-за санкций завод начал активно искать новые рынки для экспорта азотных удобрений в дальние страны, рассказал заместитель гендиректора по коммерческим вопросам «Гродно Азота» Алексей Стреченя. Об этом представитель предприятия рассказал во время Беларусского агрохимического форума, который прошел в июне.

Раньше на российский рынок завод не выходил из-за жесткой конкуренции и разницы в ценах на газ, который составляет 60% себестоимости. Однако, несмотря на падение цен на удобрения и другие трудности, в 2022 году удалось перенаправить 40% экспорта в Россию, заняв 10% российского рынка жидких удобрений. В 2023 году поставки в Россию увеличились на треть, и теперь беларусские удобрения перегружаются в 15 портах Балтийского и Азовского морей.

Чтобы справиться с удлинением транспортных маршрутов, завод инвестировал в новые вагоны и цистерны, увеличив свой парк в полтора раза за 1,5 года. Теперь половину экспорта отправляют в фасованном виде, что помогает обходить ограничения в портах.

Будущее экспорта азотных удобрений будет зависеть от роста цен на газ, загруженности российских железных дорог и увеличения железнодорожных тарифов, уточнил представитель предприятия.

«Беларуськалий» везет на экспорт большую часть продукции

Главный производитель удобрений в 2023 году произвел более 1,1 млн тонн продукции. По словам председатель концерна «Белнефтехим» Андрея Рыбакова, доля 15% от общего объема отгрузки остается на внутреннем рынке. Это значит, что более 900 тыс. тонн продукции (85%) ушло на экспорт.

Начальник технологического отдела предприятия Сергей Пилипчук рассказал, что мощность завода превышает 14,5 млн тонн в год. Из них 8 млн тонн — это удобрения в гранулированном виде. 

В то же время беларусские сельхозорганизации закупают почти на треть меньше удобрений двух предприятий, чем могли бы по имеющимся квотам. Одна из причин — острая нехватка свободных денег, заявил представитель Минсельхозпрода Андрей Макаревич. «Как следствие, недостаток средств на приобретение удобрений сформировал просроченную задолженность сельхозорганизаций перед производителями удобрений», — уточнил он.