Купила проездной и семь дней подряд каталась, изучая маршруты. Беларуска рассказала, как стала водителем трамвая во Вроцлаве
14 апреля 2025 в 1744648800
MOST
В Беларуси Ольга работала водителем такси - и после переезда в Польшу сначала продолжила зарабатывать тем же. Но однажды решила начать все с нуля. Попробовала выучиться на косметолога, но быстро поняла, что это не ее путь. Тогда сделала неожиданный выбор - стала водителем трамвая. Беларуска рассказала MOST, как осваивала город, сдавала экзамен на тренажере и что нужно, чтобы устроиться на такую работу.
Наткнулась на объявление
В эмиграции Ольга с 2021 года. Сначала они с детьми переехали в Украину, а после начала боевых действий нашли убежище в Польше. Выбрали для жизни Вроцлав. Там Ольга пошла учиться в полицеальную школу - выбрала косметологию. Но признается, что училась там скорее для изучения польского языка.
- Когда я поняла, что косметология - не мое, я пошла работать в такси. У меня большой опыт - в Беларуси я этому ремеслу отдала 12 лет. Но в такси было грустно: работать приходилось практически без выходных.
После окончания школы Ольга встала на учет на биржу труда в поисках более стабильной работы. Такси оставалось «планом Б».
- Мне предлагали разные вакансии, но ничего не подходило. И вот однажды я случайно наткнулась на объявление: искали людей, готовых учиться и работать водителями трамваев.
Ольга зашла на сайт MPK Wrocław - муниципального транспортного оператора. Там она нашла информацию о бесплатном обучении с обязательной отработкой три года.
- Если ты учишься и не отрабатываешь, нужно вернуть 13 тысяч злотых (почти 3,5 тысячи долларов по курсу на 14.04.2025. - Прим. ред.). А если устраиваешься к ним на работу - никто ничего не вычитает. Это как обязательная отработка после университета в Беларуси.
Перед учебой три собеседования
Ольга подала заявку в феврале 2024 года. Ответа не было. Она звонила - обещали сообщить, когда начнется набор. Но никто так и не позвонил. Тогда она поехала в офис MPK лично, рассказала о себе и выразила желание учиться и работать.
Регулярные напоминания сработали - в мае ей перезвонили и пригласили на собеседование.
- Всего у меня было три собеседования. Первое - по телефону. Задавали вопросы, где работала, какой статус пребывания, уровень языка. Я прошла: у меня ВНЖ, доступ к рынку труда и опыт в такси.
Второе собеседование было онлайн - нужно было определить, каким маршрутом трамвая доехать до определенных точек Вроцлава. А я город слабо знала по маршрутам городского транспорта, за исключением своего района. Пришлось воспользоваться подсказками дочери - и экзамен был сдан.
Третье собеседование проходило в здании MPK. Там установлен тренажер кабины трамвая - почти как настоящий. Инструкторы оценивали поведение за рулем и внимание к дорожным знакам.
- Когда выходишь с тренажера, первый вопрос: «Понравилось?» Я была в восторге!
«Пани не сдаст экзамен»
Энтузиазм и желание работать водителем трамвая подкупили инструкторов. И они после трех собеседований предложили Ольге отучиться на курсах. Занятия начались в июне, а экзамен беларуска сдавала в ноябре. Город Ольга изучала в последний момент.
- У меня оставалось предпоследнее занятие перед внутренним экзаменом, и проводил его строгий инструктор. Мы с ним выехали в город, и он начал меня тестировать на знание города и линий. Я ничего толком не знала. Он был очень недоволен в конце занятия. Отчитал меня и в конце сказал: «Пани не сдаст экзамен, если прямо сейчас срочно не возьмется за учебу». Я так расстроилась, вышла с занятий и расплакалась. Мне было очень стыдно перед инструктором.
В тот же день беларуска купила проездной и семь дней подряд с утра до вечера каталась на трамваях, изучая маршруты. С картой Вроцлава в руках - рисовала дороги и запоминала остановки и повороты.
- Внутренний и внешний экзамены я сдала с первого раза. После подошла к тому инструктору и поблагодарила его за тот пинок. Он мне реально помог.
После экзаменов нужно было отъездить 60 часов с опытным инструктором. Это шесть рабочих дней. В середине декабря 2024 года Ольга официально устроилась на работу в MPK. После этого она стала полноправным водителем трамвая с испытательным сроком.
- Всем новичкам дают три месяца испытательного срока, потом временный договор на год, и после этого можно заключать на несколько лет.
Стабильность и TikTok
Ольга признается, что ей нравится новая работа даже больше, чем такси. Водитель трамвая - это стабильность и социальные гарантии.
- Среднечасовой заработок выше, чем в такси. В месяц можно заработать от 5300 до 7500 злотых (от 1400 до 1984 долларов. - Прим. ред.) в зависимости от переработок. Есть оплачиваемые больничные, отпуск, премии к праздникам. Я не жалею, что выбрала эту профессию.
График непростой, но, по словам Ольги, ко всему можно привыкнуть.
- Первая смена начинается в 3.37 - в это время водитель уже должен оформлять документы. Вставать приходится в 2.00. В месяц - 21 рабочий день, около 168 часов. Они распределяются по графику: три смены первых - выходной, четыре смены вторых - два выходных и так далее.
С 2024 года Ольга ведет TikTok. Сначала рассказывала о такси, потом - о работе на трамвае.
- Людям интересно, они пишут, задают вопросы: как устроиться, до какого возраста принимают? А принимают до предпенсионного возраста. Кстати, я не одна из Беларуси, кто работает водителем трамвая во Вроцлаве. Есть мужчины с опытом работы на трамваях в Беларуси - они говорят, что в Польше условия лучше: выше зарплата и длиннее перерывы. Я не могу сравнить, но мне здесь нравится.